横田空域というタブー 日本は未だ米軍の占領下である

10月9日に放送された「モーニングショー」(テレビ朝日)が、横田空域を特集しネットで話題となっています。なぜ日本の上空を米軍が管理しているのか、そしてそのことをネトウヨはなぜ容認しているのか。反米/親米という軸から横田空域について考察してみました。

モーニングショーで放送された内容

1.(〜29) 【羽田新ルートが暗礁 [米軍が難色] 日本の空なのになぜ】 10.9羽鳥慎一モーニングショー ✈️羽田新ルート暗礁により改めて浮かび上がった「日米地位協定」の問題 いまだ日本はアメリカの占領下だという事実に日本人は向き合わなければなりませんʕ •́؈•̀ ₎ #ヤバすぎる緊急事態条項


2. ✈️羽田発着枠の拡大には、在日米軍「管制権」がある「横田空域」を通過することが必要になる。「横田空域 管制権」とは、米軍が航空機の離着陸や空路などを指示する。更に日本の飛行機が横田空域を飛ぶ場合には在日米軍の許可が必要。 👱‍♂️羽鳥さん「日本の空じゃ無いじゃないか」 #日米地位協定


3. 沖縄国際大学大学院 前泊博盛 教授 「戦後、米軍の占領下では日本全体の航空管制権はアメリカが握ってきた。能力をもっていない日本が管制能力をもつまでの間という理由」 「今回 交渉中と言っているが管制権ではなく、飛ぶ権利を少しあげてもいいよという話で主権を取り戻すということではない」


4. 青木理さん「韓国の仁川やシンガポールのチャンギ空港などは、観光客を入れる目的だけではなく、アジアのハブ空港としてのポジションを取ろうとしてやっているが、日本はそれ以前の問題で、成田空港の政策も失敗して羽田を国際化など結局うまくいかなかった。更に横田空域という情けない状況。」


5. 前泊教授「ドイツとイタリアも敗戦国で同じような管理をされていたが、今はもう国内法を適応している。主権国家が領土領海領空において(首都圏が)他国軍隊の管制下にあるという状況は他の国にはない」 青木さん「その国の航空法が適応されるので、例えばオスプレーの低空飛行はできない」


6. 玉川さん「領土領空領海というのは、国家の構成要素なんです。それが自分の国で思うようにならない国を何というかというと、占領というんです」 羽鳥さん「日本の空ですけど、箱根とか富士山、草津温泉の上、アメリカです」 玉川さん「こういうふうなことで軍事的に首都圏が制圧されているんです」


7. 玉川さん「なんでネット右翼の人がこれを問題と思わないのか分からない」 前泊教授「喉元に匕首を突きつけられた日本とか、スタックポール発言など、こういう形でとられていると厳しい外交をせざるを得ない。この国を考えると右翼だ左翼だと分けるのは止めたほうがいい。そういう時代がきている」


8. 👩「もし管制権はアメリカでそこだけ通っていいですとなった場合、技術的にはどうなんですか?」 羽鳥さん「それは危ないと指摘されています」 前泊教授「周波数が変わるので、米軍にバトンを渡して、また出る時に米軍から日本にバトンを渡す。この間が非常に問題」 #羽田新ルート


9. 現在の飛行ルートは、都心の上を通ると危ないという理由から着陸も離陸も海側ですが、新飛行ルートは着陸が都心の上空を通るルートです。これは現在の着陸コースが南風を横から受けるため便が増やせないから...という理由だそうですが #羽田新ルート


10. 沖縄国際大学大学院 前泊博盛 教授 「主権の問題に対して、日本というのは あまりにも長く占領され続けているために気づかなくなってしまっている。無知と無視と無関心といいますけども、無関心が主権を放棄させられていることに気がつかないということになります。」 #日米地位協定


11. Q米軍なぜ難色? 日米の状況 時期的なことから貿易交渉などを絡めて交渉カードにする可能性も 前泊教授「“安倍さん脅しに弱いよね”ってトランプさんが発言している。ちょっと脅したら日本はすぐ交渉に応じてきたと。こういうことにならないように日本が逆にカードを取れるかどうかが重要」


12. 本来なら✈️羽田から大阪まで30分で行けるところ、横田空域を避けて飛んでいるため50分かかっているそうです。富山に行くのも同じで、30分ほど余分に時間がかかっているのだそう。 玉川さん「だいたいオカシイじゃないですか、なんで新幹線と飛行機とほぼ競争できるのか」 10.9モーニングショー


13. 玉川さん「国会でも国会議員でもなく“日米合同委員会”が日本を決めていると言われている。何故ここを通った事がひっくり返されるのか?」 前泊教授「トップは米軍だから。本来こういう事は地位協定で明確に条文で決める。しかし日本は合同委員会の取り決めでやるので、すぐにひっくり返される」


14. 青木理さん「本来なら合同委員会で何が決まろうが変えていくことができるのに戦後の日本の政治が真剣にアメリカと交渉してこなかったということですよね」 前泊教授「そうです。ドイツやイタリアは交渉した。法律を守らなければ訓練は認めませんと。アメリカもそれを尊重する立場をとっている」


15. 玉川さん「イタリアやドイツだったら普天間はとっくに無くなっている」 前泊教授 「アメリカ国内でも許されない基地ですよ」 「日本の国内法をしっかり適応する。航空法を適応するということが基本段階です」 羽鳥さん「そんなの当たり前だと思うんですが、それができないのが日米地位協定」


16. 青木さん「埼玉県と群馬県の上空は全くほぼ日本のアレ(空)じゃないですね。横田空域全部入っちゃうんですね(笑)」 羽鳥さん「改めて(横田空域)の高度は2450m〜7000mの階段状(に、してもらった)。面積は2万3000k㎡」 前泊教授「岩国地区の上空も、愛媛までコントロール下に入っています」


17. <なぜ横田空域ができたか> 戦争に負け、日本の空の管制権はアメリカGHQへ➡︎1959年「日米安保条約」を巡る交渉で管制権の大半が日本に戻る➡︎しかし、基地の上空は米軍管理 前泊教授「基地の上空だけではなく北海道、本州、四国、沖縄等で飛行訓練ルートがある。日本の上空は米軍の使い放題」


18. 外務省の機密文書「日米地位協定」によると、横田空域で米軍の管制に従う義務は無いと書かれている。が、事故が起きたら日本側の自己責任。米軍のルールに従わなければ事故が起きてしまう、だから従わざるをえない。これは法治国家ではないと前泊教授。 #日米地位協定 10.9モーニングショー


19. 前泊教授「石破元防衛大臣は、有事の際に日米安保があるから米軍が助けてくれるとは思わないほうがいいと。尖閣でも有事の際は日本がまず戦って助けを求められたらどうするかをアメリカは決めると言っている。どちらにつけば得かというアメリカファーストが機能すれば日本が見捨てられる可能性も」


20. 前泊教授「翁長前知事は“日本政府が動かないから この問題が解決しないと思っていたが、日本政府が動いてもアメリカに無視されていたことが明らかになった。日本には統治者能力が無い”と。 解決できない問題を日本は先送りし、更に解決できない場合は無かったことにする。モリカケ問題も同じ状況」


21. 青木さん「集団的自衛権には今も反対だが、ああいうのをやるんだったらセットで区域の問題や沖縄の基地負担の問題などバーターすればよかったのに、取れるものは取らなくちゃというモチベーションすらなかった」 一方、国民の問題だと前泊教授と玉川さん。政府と国民、どちらにも問題ありますよね


22. 玉川徹さん「横田空域があるがために、新しいルートを作ろうと思ったら都心の上を飛ばなきゃいけない可能性だってある。そういうふうに影響してるんですよ」 前泊教授「国民の安全をまずファーストに考えたら、こういう運用の仕方はあり得ないですね」 10.9モーニングショー #羽田新ルート


23. ✈️離陸後3分、着陸前8分の「魔の11分」は、最も事故を起こしやすい時間帯といわれているが、横田空域を通るルートの場合 着陸前の8分で2回も周波数を変えなければならない。 また、事故が起きても米軍は“事故原因の調査協力をする保証はない” イタリアで大事故が起きた際もパイロットは無罪だった


24. 前泊教授は沖縄で起きた米軍とのやり取りの例をあげられ、「沖縄を見れば、この首都圏の様子が、また先が見えてきます。沖縄問題を解決することが日本の占領状態を見直すことにつながると、これ何度も言っているんですけど、なかなか自分たちの問題として沖縄問題を見ないというところが弱点」


25. 前泊教授「✈︎脱出装置のある軍用機と✈️脱出装置の無い民間人が大量に乗っている航空機の、どちらを優先べきかでこの問題を考えた時、当然 民間機を優先する政策をこの国の国会議員、政権を担っている人達が統治者能力をもって、そして国民ファーストを実現できるか、それが問われている。」完

横田空域とは

テレ朝で横田空域を問題視していた。


住みたい街や高級住宅街と言われる吉祥寺、成城、二子玉川、横浜みなとみらい。 見上げる範囲の空はアメリカのもの! #モーニングショー


それだけでない。東京、神奈川、埼玉、群馬。だから草津温泉も箱根も。(山口なら岩国空域) かろうじて高さが階段状なのは、航空機離陸の為に日本がお願いしたから。 羽田新ルートで国際線枠拡と観光立国目指す政府。実務者で了承したはずの米国が難色示す。貿易絡めた交渉カードになる可能性も。


もし横田空域が使えたとして航空機は着陸前に日→米→日と周波数を2回も切り替え、危険。事故が起きても米国の調査協力の保証無し。 日米地位協定.日米合同委員会.政府の姿勢、『沖縄の現状』や国民の意識について前泊教授が説明、指摘。 ドイツやイタリアとは対米軍の状況が全く違う。


羽田空港の新ルートが米軍にが難色を示されている。朝のワイドショーでやっていた。この横田空域は日本の航空機は通れない。


#モーニングS 難題国際線枠拡大 羽田ルート阻む「横田空域」 玉川さん 空域を占領されている日本 日本の飛行機が飛べない横田、横須賀周辺 前泊博盛さん 喉元に匕首を突きつけられている日本 羽田を飛び立ち千葉方向に旋回し、急上昇しないと大阪方向行けない。 30分余分に掛かり燃費も掛かる


#横田空域 だかなんだか知らないが、色んな意味で #米軍 って厄介だよな。ここは日本だぞ! #モーニングショー #羽田新ルート


#モーニングショー #日米地位協定 首都圏の空は横田空域 首都圏の空はアメリカ🇺🇸のもの


モーニングショー。首都圏の空に横田空域があり、羽田の増便が出来ないと。制空権を奪われている、つまり米国による占領状態がある。日本人はあまりに長く占領されているために、主権が侵害されていることに気づかない。無知、無関心がこの状態を放置している、と。


もし横田空域がなければ、国際線発着回数は年6万回から、年約9•9万回になるという。日本があまりにも無関心で、アメリカに対して非常に弱い立場にあるせいでわざわざ千葉県の方を回っていかなければならない。#日米地位協定 は本当におかしい。


前泊先生出演中 #モーニングショー 首都圏の空に横田空域=米軍の管制圏で飛行機が飛ぶには米軍の許可必要「ドイツやイタリアを同じ状況だったが交渉により現在は国内法適用。権利というのは、与えられるものではなく、奪い取るものという認識が必要かもしれない」


#横田空域 前泊教授 翁長知事曰く日本政府が訴えてもアメリカが無視してたと。解決出来ない問題を先送りしそれでも解決出来ないとなかった事にする 2005年頃当時自民党は地位協定改定をワシントンまで持って行ったが無視されそれ以降やらない 難題に向かう人は排除されてきた #モーニングショー


玉川 国民の問題 これおかしいじゃないかいつまで占領されてるんだって政府を突き上げたら動かざるを得ない。不便ないという状況で気づかない、他の国だったらとっくに沸騰してるのに怒らないから政府が動けないのでは 日米ガイドラインは自衛隊が先 助けるかどうかはアメリカの議会で決まる #横田空域


前泊教授の政治学講義 1.横田空域がなければ東京・大阪間は30分で飛べる。時間と燃料のムダ。 2.日米合同委員会に出席する日本側出席者は傍観者。 3.米国政府と米軍関係者が日本の政治を決定する仕組みに無関心な国民。 4.問題を先送りする放置国家。 テレ朝モーニング・ショーより。 https://twitter.com/risa_mama117/status/1049451474789396480

横田空域が存在することの問題点

横田空域の存在は、日本に国境がないことを示しています。米軍関係者は自分たちが支配している空域を通り、ノーチェックで直接在日米軍基地に入ることができます。だから日本政府は、現在、国内にアメリカ人が何人いるのか全く把握できていないのです。これは、嘘みたいな本当の話。


@blueash009 @GUQbJgN6eyvGep1 「トランプが訪日の際に米軍横田基地から入って横田基地から帰っていったというのは自分の陣地に来て自分の陣地から帰ったというとんでもない話」(『白金猿』より金平氏 ) 日本はまるで占領国扱いですね…。


@dekoSan9 占領国扱いというか、占領国そのものじゃないですかね。在日米軍って、占領軍が看板をかけ変えただけで、実質日本では占領状態が続いていると思います。だって主権がないんですから。


@blueash009 はい。実はそう思ってます。隠してる奴は誰だ?なーんだ日本の連中じゃんて感じ。利権絡みの。主権国家目指す動きしろ!見せかけエリートども💢と考えてます。


@dekoSan9 鳩山元総理も、アメリカに忠誠を誓う“日本の”官僚に潰されたようなものですものね。



@blueash009 @crusing21 横から失礼。 横田空域は米軍が管理していますが、その周囲の空域は日本が管理していますので航空機の動向は日本側も把握しています。出入りする航空機に何人乗っているかをいちいち確認している訳ではないので、仰っておられる事は判りますが。


@kitamura_toru @blueash009 @crusing21 どのような人物が何人いるか判らなければ、入管として把握してるとは言えませんよね。


@k_t119283 @blueash009 @crusing21 出入国を日本側が掌握出来ていないのは仰る通りですが、空域の問題に関しては、事実と異なっていますので、一言申し上げました。


@kitamura_toru どこが事実と異なっているのかよく分かりません。日本の管理空域がないとは書いてないですけど。


@blueash009 国境✖⇒主権〇 ですね。 隔週で六本木ヘリポートで行われる日米合同会議では官僚が出席するが独伊の地位協定と異なり、決定事項も米軍が勝手に変えれるので、羽田への着陸ルート変更が1年経って横田空域にかかるとの理由で拒否される。 その他、以下の空域は全て米軍管轄下であり日本に主権はない。


@uttyanjesus 矢部宏治さんの本に全部書いてありますね。

モーニングショーで横田空域の現状をしっかりやってくれた。矢部宏治著『知ってはいけない 隠された日本支配の構造』は是非読んでほしい。 日本が植民地だということがわかるし、その密約は安倍首相の祖父岸信介が交わしたのだろうと思うと気持ちが悪くなる。


@blueash009 @myahuu 米軍家族はイミグレーションを通らずに入国して、中央線や京王線の電車に乗って新宿や渋谷で遊んでいます。一方で他の外国人は奴隷みたいに働かされ、ゲシュタポみたいな入管に駆り立てられ、長期にわたり強制収容される人もいます。私は反米民族主義には断固反対ですが強い違和感を禁じ得ません。


@blueash009 @michiya1947 日本の領域外から直接在日米軍基地へ入れば、日本の入管を通らずに日本国内へ入れますから、密航だと騒がないといけないんですがね~、排外主義者連中は。


羽田空港の新飛行ルート、運用できなくなる可能性があるとNHKが報道。理由は、米軍が航空管制権を持っている横田空域の使用を認めないと言い始めているからだそうです。敗戦から70年経っても首都の上空をアメリカに占領されている日本。こんな国はありません。


横田ラプコン(管制空域)については、安倍首相も国会答弁で「まさに我が国が戦争に負けて米軍の占領を受け入れた、これは名残と言ってもいいんだろうと思います」と、事実上、占領状態が続いていることを認めているんですよね。けっして「左翼のプロパガンダ」ではありません(笑)


日本の航空機はこの見えない山脈、横田空域を避けて飛ばないといけないので、羽田、成田発着便は不自然なルートを飛ばざるをえない。米軍機は航空法特例で日本のどこをどれだけ超低空飛行しても許される。米軍人は公務中の犯罪では逮捕されず帰国してしまう。日米地位協定は世にも稀な治外法権協定。 https://twitter.com/Sk49Summerdream/status/1049453288234467329


「横田空域を飛べる」それは(基本的には)個人所有機などの散発的な飛行の話。羽田の定期便は毎日高頻度でガンガン飛ぶ。それを許せば「横田空域」が有名無実になる=特権を失うので、米軍は未だに抵抗しているんだよ。たまに飛ぶ個人所有機などとは事情が全く違う。 続く


「(許可を得れば)飛べない場所はない」?まずその「お目こぼしを得る」相手が米軍であること自体がおかしい。そして高頻度の定期便では毎日毎回米軍にお伺いを立てるわけにもいかず、また米軍の勝手な都合で却下されることもあるから、民航機は空域通過を断念し、迂回してるわけで。 続く


あと、大多数の一般市民は、自動車と違って自家用機も操縦免許も持っておらず、飛行機に乗るのは民航機だけ。その民航機が迂回を強いられてる以上、「横田空域は飛行禁止なのか」と誤解してしまう人もいるだろう。その些細な勘違いをあげつらって何の意味があるのか。 続く


この御仁、自分が個人所有機で米軍様のお目こぼしにあずかれる優越感で喜んでるだけじゃないか。元F-15乗りだそうで、日頃は愛国的な言動ばかりなくせに→https://twitter.com/search?q=from%3AFlyTanuki%20%E6%97%A5%E6%9C%AC&src=typd、この問題をなんとも思わないらしい。なんとも御立派な愛国者なことだ。


というか、このツイ主やRTした人たち、「横田空域も飛べるなら、なんで民航機はわざわざ迂回するの?」と疑問を持たないのか? こんな「実は横田空域も飛べる」程度のことで喜ぶのは、はっきり言って冷やしカレーマンレベル(3年前のドヤ顔まとめ)→https://togetter.com/li/889098


「日本の空はアメリカの空?」広大な米軍の横田空域(箱根、富士山、草津温泉を含む)というものがあり、日本の航空機はそこを避け、大阪や富山に30分余計に時間をかけて飛んでいるという。その空域を飛ぶには米軍の許可が必要で、日本は未だ占領国か?という話なんだ。右も左もなく怒る局面だと思うよ。


@Dgoutokuji 横田空域と言うのは都市伝説です。普通に飛べます、横田基地の管制圏を飛ぶときは管制塔に通告するのは他の空港の管制圏と同じです。写真は、昨年6月に名古屋から東京に飛んだ時のモノで機体はパイパースーパーカブ、横田の管制圏内の中央道八王子インター上空から横田基地を捉えたモノです。


@wowotsuka @Dgoutokuji なぜ自分の国の空を飛ぶのに、米軍の許可が必要なのか? そこから考えてみましょう。


今やってる。皇居の上を飛んだと。この件では、横田空域の事は言わないんだね


エールフランスの10/8夜の都心低空飛行の件、AF293が問題なのは間違いないが、防衛省・自衛隊がスクランブルをかけなかった(そもそもその体制があったか疑問)、横田空域に接近していたことから、パイロットの単純ミスではなく米のゴーサインが裏であったのではないかと穿った見方をしてしまう。


テロの予行演習だとすると、日本に緊急対応する体制がないことを露呈させたとはいえ「普通の国なら」警戒レベルを上げることになるから、上手くいったとは言えない。が、我が国何もしなさそう。警戒レベルを上げさせるためのプロレスの可能性も除外は出来ない。管制とのやり取りは公開されるだろうか。

横田空域を問題視したモーニングショーへのネットの反応

米軍。首都圏の空に横田空域。吉祥寺や成城、二子玉川等のセレブの街の上空もアメリカ。住んでいる人も気がつかない。羽田から行く飛行機はなぜぐるっと回るのか。横田空域を避けるため大阪まで50分かかっているが本当は30分でいける。経済的にも大きな負担。この国の無関心~モーニングショー


やっと地上波で日米合同委員会、横田空域についてやってるな。 「植民地としての日本」を堅持しているのは自由民主党だよ。


横田空域ってマジでなんだよこれ。日本舐められすぎだわ。#モーニングショー #横田空域


羽田新ルートの横田空域問題だけど、去年交渉した時点で最初から横田空域の返還を前提に交渉しとけばよかったんじゃねーの? 最初から返還前提なら一時的に通過は許可で妥協してもらえたのでは。国交省と外務省は交渉下手すぎて何やってんのって感じ。


基地と共存してくって沖縄だけじゃなくて日本全体そうなんだよ。東京に連合国総司令部がおかれて接収されて返還にはなってるけど横田空域は石原氏が東京都知事の時にも頑張って交渉したが帰ってこなかった。返還されれば飛行機で名古屋に25分でリニア作る必要無い。ぐるっと空路が迂回してる大阪にもね


おはようございます。 羽鳥さんの番組見るまで恥ずかしながら知らなかった。米軍による横田空域。日本の空なのに自由に飛べない。横田空域を迂回して飛行するから、羽田からの飛行時間も余計にかかる。 日本の空をアメリカに管理されているんだ… 敗戦国の負債は私たちの代までずっと続いているんだ。


モーニングショー横田空域やってる。 土地勘ないから今までわからなかったけど、日航ジャンボ機墜落事故の際に、 米軍が日航機を捕捉してたり、墜落地点を把握してたのか、横田空域内を日航機が飛んでたからなのか…。


横田空域ってテレビでやってるけど、うちの家の上空もアメリカだ。 確かに米軍機よくみるわ~。 たまにあらえんぐらい低空飛行するけどね。 今までの最高低空飛行は下の子が未満児保育所いってた頃かな。実物大の大きさってかんじる距離感。 マジ落ちるかと思って子供抱きしめた。 #モーニングショー


東京の上空はアメリカのものてはじめて知ったわ。専門家は無関心っていうけど、そもそも知らなかった。


横田空域って授業でやった?とか下手なこと言いたくないけど、子供や若者が日本の現状を知る機会って超少ないと思う。反米発言すらNGな感じあるし。


羽田空港の着陸ルートを増やして、オリンピックのときには観光客を増やして、経済効果をあげよう!ってなったときに、横田空域を飛べないのがネックです。というところから、横田空域おかしくない?そもそもなんなの?ってところをすごく分かりやすくやってる。 モーニングショーやるなー!


#報ステ 前泊氏。横田空域〜日米地位協定。ニポン人は困難な問題を先送りする。それが解決できないと「なかったこと」にする。 はい、ここでも出ましたニポン人の得意技。いつまで経ってもこの国が独立できない理由がある。当事者意識なし。


私、知りませんでした😲この赤く塗ってある地域の上空は「横田空域」といってアメリカのものなんだってこと…横浜ランドマークの上もアメリカのものだそうです。なんかよくわからないけどモヤモヤするな


@Sk49Summerdream 先ほどの横田空域の件のツイートでこの画像貼り忘れました!!すみません!!


@Sk49Summerdream こちらが詳しいです。 3Dで観るとよくわかります。 「首都圏の空域について」 http://dmcr.web.fc2.com/


@Sk49Summerdream この空域があるために羽田は増便できず、今飛んでいる航空機もこの領域を避けるために急旋回して上昇・着陸しているのです。相当危険です。害以外の何物でもないのに、歴代総理・歴代東京都知事ともに何も文句を言っていないのがダメですね。


@ernie_et_vous_ @Sk49Summerdream そしてその分燃油費が余計にかかり、料金は利用者に跳ね返るという(;´д⊂)


まぁでも、横田空域はなんとかならないかとは思う。 横田空域が解放されたところで住宅街の上だからそこを飛行ルートにすることは多分ないとは思うけど。 大きく迂回せにゃならないし、今回みたいな問題も出てくるもんね。 空オタのぼやき。 #モーニングショー


羽田新ルートとの絡みで「横田空域」の件をかなり掘り下げてやっていたが、これって日本航空123便墜落事故の原因そのものじゃないかと思った。#モーニングショー


#モーニングショー 横田空域問題。羽田に新ルート増やすのに米軍の許可を得なくてはいけない状況。主権の問題。ドイツ、イタリアも返還してるのに日本だけ返還されてない。石原都知事が頑張ったが返還されることはなかった。新ルートを契機に空域返還を日本から問題として交渉すべき。


#横田空域 がなければ、羽田から伊丹まで30分で行ける、とのこと。 リニアとか要りませんよね。 #モーニングショー #日米地位協定 #日米合同委員会


横田空域。 すっごい乱暴に言えば、 横田基地上空のある一定の高さ、 範囲では、日本の空なのに、 日本の飛行機が飛べないって話。 何故か?米軍が占有してるから。


ウヨちゃんは何でこれはスルーで 中国漁船がーとかだけ騒ぐのかね?


@granamoryoko18 戦後、マッカーサーのGHQが占領軍として君臨したが、「日米地位協定」のお陰で、米国は実質、占領軍のままです。大戦で、敗戦となった、「日独伊」の三国でも、日本以外は、占領地ではなく、独立していますが。


モーニングショーで横田空域を取り上げてて正直驚いた。地上波じゃタブーの如く何処の番組も触れないからね。 玉川氏の「領空・領土・領海が自国の管理下に無いってのは、占領下ってことですよ」旨は鋭かったね。 あと「何でこれにネトウヨが怒らないの?」も。。。( ̄▽ ̄;) #モーニングショー


@SNn4hOTBHDolFOG 昔の墜落ジャンボ機123便の飛行ルート。今の横田空域と比較すると面白い。


ニュー山○ホテルとか横田空域の存在を無視して「中国に占領される」もへったくれも無いのでは。現時点でアメリカに占領されているのに、何も困ったことなんか無いんだもの。


自衛隊機が横田空域を飛行すれば、最悪、米軍に撃墜されるんだよね。日本の上空なのに。


横田空域に関しては、横田基地に朝鮮国連軍後方司令部があって「国連軍との地位協定」によって、アメリカだけでなく「豪州、加、仏、伊、英、NZ、他4ヶ国」も関わっているから、この国々とも調整しなければならない。そして、朝鮮有事には後方輸送基地となるので、半島が平和解決しないと無理。 https://twitter.com/mikionz/status/1050520484033396737

横田空域に対する右派からの意見

正直、横田空域下及び 近隣住民としては横田空域が 撤廃されるとホントに煩くなるだけなので 撤廃はやめてくれ!!って思ってます もちろん民間空港化も もし空域が撤廃されたとして 武蔵野地域上空に飛行機がバンバン飛んでみ 方向によってはまだ地表にも近いからホントに煩いよ #モーニングショー


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テレ朝玉川氏が横田空域について、「だから東京はアメリカに占領されてるんだって!なんでネット右翼はこれを問題にしないのか!?」って叫んでいた。よろしい、ならば憲法改正だ。ぜってーーー文句言うなよ?


横田空域問題、極論すれば、じゃあ、米軍基地なくす?('ω') 「有事の際に米軍は日本を守らない」論より、「今バンバンミサイル撃ってくる北朝鮮が、日米同盟無くなったら日本本土を攻撃する」方が確率高いと思うけど? 日米同盟破棄するなら、日本が核ミサイル配備して、軍備を強化するしかないやろ。


横田空域は、有事の際の事故も想定しての占拠じゃないの? まあ、全面賛成とかは出来ひんけど、日米同盟、日米地位協定の中に入ってるならしゃあないんちゃうの? 横田空域がなければ迂回しなくて済むし、東京大阪間のフライト時間も短くなる、というのはわかるけど、米軍も譲られへんのはあるやろし。


横田の空港機能を残して返還される場合は横田の空域を確保する必要があるし、横田基地が完全撤廃された場合でも基地の西側に広がる山岳地帯のせいで、羽田から西に向かう飛行機は結局高度を取らないといけない。横田空域どうのと言う場合はこれぐらい押さえてほしいところ。


横田空域は米軍機しか飛べないと誤解されているけど、そんなことはない。新中央航空は調布と大島や新島などの間を、横田空域とコンタクトしながら毎日飛んでいるし、自衛隊機や個人所有機も、横田空域には入れる。


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横田空域が無かったとしても、都心上空を飛ばそうとすれば地域住民から反対運動が起きる。結局横田空域があってもなくても、羽田の出入りにはほとんど関係がない。ちなみに23000フィートの空域は自衛隊と米軍の訓練空域となっている。航空無線を聞けば分かるが、訓練空域では米軍は管制をしていない。


羽田新ルート内に含まれる横田空域の通過&管制拒否の問題は、日本と米側というより、米軍と米通商部の揉め事の方が大きい気がしてならない。


日本側は羽田新ルートに内包する横田空域の返還は求めず、新ルートを運用する4時間だけの管制権移管を求め、米側は新ルートによって増加する羽田空港の発着枠で米国航空会社を優先的に割り当てることで納得していたけど、どうもこれが通商部だけの独断専行で、米軍の了承を得ていなかった感がある。


羽田新ルートが通過している横田空域の部分では米軍機はあまり飛んでいないけど、新ルートを通過する機体の高度が600mぐらいとなる渋谷あたりだと、六本木ヘリポートへのルートと交差することに。米軍ヘリの高度は300mぐらいだけど、新ルート運用中の管制権が無くなることは米軍側には不自由となる。


これまでの実績から考えると、CVオスプレイが羽田新ルートに内包される横田空域内のエリアまで進出することはないだろうけど、新ルートの運用時間(15-19時)と、オスプレイの訓練時間(1st/16-19時)が重なっていることは間違いないし、オスプレイが飛んでいると横田の管制はそっちに注力する。


当初の段階から日本側は羽田新ルート内の横田空域返還を求めないというスタンスなので、あとは米軍側の譲歩をどのように引き出すかですな。米側で通商部と軍のせめぎ合いもあるかもしれないし、両者が結託して何らかの見返り要求ということも考えられる。


「横田空域が無ければ東京~大阪は30分で飛べる」と言っている輩は、「高速道路のインターチェンジまで行くのは遠回りで燃費もその分だけ悪化するから、一般道を高速道路と同じ速度で走らせろ。そうすれば目的地まで早く着く」と言っているに等しいからな。


横田空域のはなし。 そういえば、「横田空域は飛行に許可がいる。日本の領空なのに」 って主張している方がいたけど、日本の飛行機(他国のも)が領空を飛行するのにも許可いりますぜ? 「飛行計画書(フライトプラン)」とか聞いたことあるでしょ? 飛行計画書を提出しないと飛べませんぜ。


悪いけど騒いでる人たちは今一度空域を把握すべきだ。 横田空域は階段状になっていて、通常の上昇率だと05から右旋回をする上で民航機に全く問題がない。現在の伊丹へのフライトタイムは約40分。 都心ルートは騒音の苦情から昼間の数時間しか出来ないというただのパフォーマンスなんだよ。 https://twitter.com/3SC5vunUPhy5Env/status/1050417687023632384


横田空域云々よりも、現在羽田を離陸して伊丹等の西向きにすぐ曲がれないのは品川区や川崎市や横浜市の騒音苦情対策だし、北海道行きの飛行機が直行できずにジグザグに飛行するのは江戸川区や浦安市が強固に騒音苦情で上空通過を非難しているからなんだ。 https://twitter.com/yammy0yammy/status/1050728857026752513


横田空域が解放されても富士山の乱気流を避ける為に高度を取らなきゃいけないし(空中分解事故も起きてる) 東京・神奈川の低空をジェット旅客機がガンガン飛ぶ事をお望みですか? https://twitter.com/Dgoutokuji/status/1051337482753589248


横田空域は羽田から西に向かう飛行機が ・富士山超える為に ・市街地上空を低空で飛ばない為に 回避するエリアを使って相模湾から厚木・横田へ離発着の管制しか米軍に使わせないって意味になってるから 解放されてもあんまり意味無い… (横田の軍民共用化も含めると話はかわる)


横田空域まぁ思うところが無いわけではないけど、横田空域の西部は富士山や日本アルプスがあって、偏西風がこれらの山にあたり巨大な乱気流が発生していて、過去に大型のジェット機さえも墜落しているのを考えれば実質使えない空域だしね、、、

横田空域の存在に右翼はなぜ文句を言わないのか

似非保守・ネトウヨがなんで横田空域に文句を言わないのか? 答えは簡単。連中の頭にあるのは「反左翼」と「反中韓」だけで、「公」がどこにもないから。 愛国者でも保守でもない。強いて言えばアメリカの奴隷であり、売国奴たち。くだらないね。


以前横田空域の件をツイートしたら、軍事オタクらしいネトウヨから絡まれて「そんなものは無い。素人は黙ってろ」と言われたな。 https://twitter.com/SNn4hOTBHDolFOG/status/1049457056434905088


横田空域の旅客機の通過を、オリンピック対応期間だけでもトランプは許さないつもりなのだろうか。日本も属国に甘んじてだらしないが、アメリカも日本の属国扱いを国際社会にさらけ出して憚らないとすれば、恥も外聞もなく開き直っているということだ。愛国的右翼が声を上げないのが不思議この上なし。


ネトウヨのみなさんへ 東京から西へ向かう飛行機は日本国の領空でありながらも米軍優先横田空域を避けて通っていますが、なぜ反発しないのですか? 我が国の空は我が国が自由に使っていいのが本来あるべき姿ではないのか? 中国の脅威ばかり煽って今まさに日本の主権が犯されている現状は無視ですか?


米国の日本での利権には黙り混むからエセ保守なんだよ


「横田空域が存在しなくとも、羽田伊丹が30分は物理的に無理です。」 と、コメント書いてる人がいて、そこ?そこじゃないでしょと思わず突っ込んだ。陸だけじゃない。日本の上空も1部とはいえアメリカに抑えられてるってことが問題。諸外国を見ても日本だけ。危機感持とう #羽鳥真一モーニングショー

まとめ

横田空域に関する議論で滑稽だなと思うのは、反米派と親米派(横田空域容認派)の議論がまったく噛み合っていないことだ。

反米派、というか横田空域を取り戻せ派は、横田空域が米軍の支配下にあることを問題視している。日本の上空なのに日本がコントロールできないのはおかしいよね、気持ち悪いよねということを主張している。

反米派からそういった主張が展開されると、航空マニアの親米派から光の速さで反論が来る

彼らの反論はおおよそ以下のようなものだ。
・横田空域は通れる
・横田空域が返還されても航路は変わらない(だから返還不要)
・横田空域が返還されても羽田の便数は増えない(だから返還不要)
・横田空域が返還されて市街地の上空を民間機が飛ぶのは逆に危険(だから返還不要)
・羽田~伊丹を30分で飛ぶのは無理
・横田空域があろうがなかろうがフライトには許可が必要
・日本には横田空域を運用する能力がない

などなど、なんでこうも話が通じないのだろうなと思う。

反米派は、そういう細かい運用上のことではなく、横田空域を日本の支配下に置いたうえで、最適な運用をすればいいと主張しているにすぎない。何が何でも横田空域を飛んでやるとか、市街地上空をすっ飛ばして伊丹まで30分で行きたいとか、そういうことではない。

たとえ話をしてみよう。私は20代の頃、非常に健康だった。医者にかかったのは10年間で数えるほどで、少しの鼻風邪くらいなら寝れば治ったので、薬もほとんど飲まなかった。しかし、だからといって、当時勤めていた会社に「じゃあ君は健康保険に加入しなくていいよね? だって風邪を引いても医者に行かないんでしょ? それに健康そうだよ」と言われたら必死で抵抗したであろう。

「医者に行くときは申請すれば健康保険に加入した時と同じだけの負担でいいように会社が払うから」と言われても抵抗しただろう。いつなにがあるかわからないし、医者へ行くのに他人の許可など不要でありたい。

横田空域を取り戻せ派の主張も同じで、すべての権利を持った上で最善の判断をしたいというだけの話なのだ。

親米航空マニアさんサイドに立つと、知識のない者が横田空域について語っているのを見て黙ってはいられないという気持ちはわからないでもない。

が、彼らの主張は反米派の主張に対する航空運用上の反論にとどまり、日本の上空をアメリカが管理している異常な現状についての是非がいっさいきかれないのが非常に奇妙だと思う。

これに対する私の仮説はこうだ。

実は親米航空マニアは、反米派以上に横田空域を米軍が支配していることを憂いているのではないか。ニュースになった時だけ思い出したように「横田空域を返せ」と言う反米派以上に忸怩たる思いを抱いているはずだ。

しかし航空マニアは横田空域の返還が簡単ではないことも知っている。そこで彼らは自分を防御し始める。

フロイト的な解釈をすると、彼らは横田空域喪失のトラウマを、「なんてことないこと」として処理することで自分を防御しているように見える。

親米派の中では、横田空域の主権を日本が持っていないことは「なんてことないこと」でなければならないから、横田空域を米軍が管理したほうがいい理由を必死になって、血眼になって探す。だから「横田空域は実は通れる」とか「横田空域があろうがなかろうが民間機の航路や運用は変わりゃしない」といった、返還しなくていい理由を異常なほど列挙するのだ。そうでもしないと壊れてしまうのだと思う。

これは横田空域問題に限らず、親米派全般に見られる傾向である。

彼らはとにかく現実を直視することを嫌がる。

たとえば、反米派から「日本の政治や軍事の最終決定権は実質的にアメリカが持っているので独立国とは言えない」という主張がなされた場合、「米軍がいてくれて実は安上がりなんだよ、日本は得をしているんだよ」とか「中国に攻められたらどうする」といった反論が返ってくる。

アメリカに隷属したほうがいい理由を日本人自身が必死になって探すという奇妙な状況になるのだ

彼らは日本が実は独立国とは言えない、情けない現実を直視できないので、「主権がないことくらい、なんてことないんだよ」という設定に持ち込み、自分を守っているのではないか。加えて、白人国家に対する引け目もあると思う。白人には勝てない、勝つ状況が想像できないということなのかもしれない。

また、上で引用したツイートにもあるが、横田基地からノーチェックでアメリカ人が入国できて、日本政府がはそのアメリカ人の数を全く把握できていないのは事実である。こういった現状を右寄りの人たちが問題視しないのは非常に奇妙だ。彼らは一言で言うなら、現実を直視できず、白人に立ち向かうこともできない弱い人たちなのではないかと思う。

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Posted by galapgs