【悲報】国交省が一般道でも通行料を取ろうと計画中

国交省が一般道からも通行料金の徴収を計画していることが判明しました。

国土交通省の若手キャリア官僚らでつくる政策立案チームが30日、2030年の日本を想定した政策集を公表しましたが、その中に「一般道でも渋滞箇所の通行には課税」という衝撃的な文言があったのです。

これは自動運転が普及すれば、自動車通勤が爆発的に増えるであろうという予測のもと、渋滞を緩和し鉄道の使用を促すために一般道であっても通行料を徴収し、自動車通勤を少しでも減らそうという目論見のもとに計画した政策です。

この記事では国交省による一般道からの通行料金徴収の計画について、意見や反応をまとめてみました。

一般道からの通行料金徴収 第一報とその反応

2030年、一般道で通行料金? - 国交省若手官僚が政策集

いや、自動運転車が増えて渋滞が発生するなら自動運転車に課税するのが筋であって、なんで憲法で保証された移動の自由を確保するための一般道で通行料取るんだよ。だいたい、住宅街に逃げ込む車が増えるだけだろが 政権がクズだと官僚もバカになっていくんだな


国交省の玄関と通用口で通行料とってみ。


一般道で通行料金取るんか。バカじゃねえの


一般道に料金所は作れないのでは? -> 東京新聞:2030年、一般道で通行料金? 国交省若手官僚が政策集:社会(TOKYO Web)


2030年、一般道で通行料金? 国交省若手官僚が政策集 | 2018/7/30 - 共同通信 ほんとに国民から金取ることと節約することしか考えてねぇな!


このツイートはありません。

大都市圏の渋滞箇所では 一般道でも料金徴収を検討、とか。 "人口減の地域では行政サービスは縮小するのが自然"とか。 …うん。間違ってないよ。 ただし国土の大半が荒れ果てるけどね。 (u_u)


一般道は経済学では公共財とされると思いますが、通行料金を取る場合、たとえば次世代自動車のメーターに応じて利用料金が課金される仕組みなのだろうか。


2030年、一般道で通行料金? 国交省若手官僚が政策集 | 2018/7/30 - 共同通信 赤字の高速道路建設に吠えてるひととか居るけど、一般国道は通行料取ってないから大赤字なんだよな()


よく読まずに批判してるひともいるけど、これ「渋滞がひどいところは料金とって渋滞緩和を促す」という話で、そんな悪くもないと思う。 ただ、自動運転車が増えたからといって、電車利用者が自動車に流れるか?というはなしよ。 一般道でも通行料金? 


国民からの税金で賄うっていう前提しかないのか…国家一種公務員試験を優秀な成績で勝ち抜いてコレ? お前等が国民のGDPを押し上げる様な案出せよ… 一般道でも通行料金? 公共サービスは住民負担で…国交省若手官僚が2030年想定の政策集公表 より


何でもありなの知ってたけど、何でもありやな。 名古屋や大阪の一般道も有料化するつもりなのかな? 渋滞緩和のために料金所作って抜け道も潰してその費用は利用者に! 利用所付近は大渋滞って未来が見える。


2030年、一般道で通行料金? 国交省若手官僚が政策集 | 2018/7/30 - 共同通信 一般道から金とるなんぞ 国交相の若手役人は山賊か? んなもん有料区間迂回して車が走るから意味なかろうが。 カーナビ舐めんな


一般道でも通行料金? 公共サービスは住民負担で…国交省若手官僚が2030年想定の政策集公表 - 産経ニュース さんから こんな事をしたらますます車離れが進むと思うんだけど。自動車業界に打撃を受けた場合の経済的な波及効果は?自動運転自動車産業育成は?


しかも重税感が増すのは必至。ちっとも良い政策とは思えない。平成の不況どころではない大不況の引き金になりかねないのでは?


電気自動車の普及と完全自動運転となれば、消費税を含めて1L当り約66円のガソリン税の税収も現在以上に見込めなくなるし、道路インフラを維持管理する為にも新たな税金の徴収方法は必要になるのだろうな…。2030年、一般道で通行料金? 国交省若手官僚が政策集


冗談じゃないよ。若手官僚が2030年の天下り先を今から準備しようとしているとすれば終わっている。 / 2030年、一般道で通行料金? 国交省若手官僚が政策集 (共同通信) NewsPicks


一般道に通行料金は迂回路が渋滞したり、狭い道爆走する輩が現れたりで難しいと思う。案としては面白い。考えという程度なら自由にした方かいい。


【2030年、一般道で通行料金? 国交省若手官僚が政策集】 「政策集では、人口減少が一層進む局面では「住宅やインフラ、公共交通は縮小するのが自然」とも指摘」 官僚にとって歳入は既得権益であって再分配の義務意識はなく、人口減による官僚縮小など夢想だにしないだろう。


え、2030年には一般道でも料金徴収ってマヂか?!この国もう壊れてんな…。 ヤバすぎる緊急事態条項


馬鹿げてる。 人口減少で渋滞なんてめっきり減るのに、経済を停滞させるようなことに意味がない。 この論理でいくと自動運転車税とか言いだしかねないな。 世界で戦ってる日本車の足かせにしかならな... NewsPicks


2030年、一般道で通行料金? 国交省若手官僚が政策集  国土交通省の若手キャリア官僚らでつくる政策立案チームが30日、2030年の日本を想定した政策集を公表した。首都圏でも、自動運転車が普及すれば通勤に使う人が爆発的に増える予測 省の若手が137人も居てこのアイデア?


国が破綻するからと、民衆からカネを巻き上げる方法しか考えなくなった政権は、必ず崩壊する


何でもありなの知ってたけど、何でもありやな。 名古屋や大阪の一般道も有料化するつもりなのかな? 渋滞緩和のために料金所作って抜け道も潰してその費用は利用者に! 利用所付近は大渋滞って未来が見える。


一般道でも通行料金? 公共サービスは住民負担で…国交省若手官僚が2030年想定の政策集公表 産経プラス 車運転できなくなるやん 出かける度に金取られるなんて


一般道でも通行料金? 公共サービスは住民負担で…国交省若手官僚が2030年想定の政策集公表 さんから >自動運転車が普及すれば都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測 変わらんと思うんですけど(真顔 会社側が駐車場用意するならまぁアレだけども


一般道で金取られたら仕事で使う人とか大変そうだし配達系の料金上がりそう。無能国会議員減らして金つくって交通の対策しろよ


わかってなーなー。スーパーのレジ袋、エコバッグ持参だと2円引き、袋一枚5円取る、だと圧倒的に前者のほうがエコバッグみんなが持ってくるんだぜ。 / 一般道でも通行料金? 公共サ... NewsPicks


よかったなあ、また税金が増えるぞ。どんどん際限無しに道路を作っていったから、そのメンテ費がかかるわけで。 / “一般道でも通行料金? 公共サービスは住民負担で…国交省若手官僚が2030年想定の政策集公表 - 産経ニュース”


2030年には一般道でも通行料徴収か 国土交通省若手官僚が提案 ldnews 今は「ありえない」と笑ってられるけど、10年後は同意するくらいに 追い込まれてるように世の中が動いていくんだろうな。あーあ


人口減る一方なのに意味不明な予測だなあ / 「自動運転車が普及すれば、都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測」 2030年には一般道でも通行料徴収か 国土交通省若手官僚が提案 ldnews

官僚の限界を指摘する声

冗談じゃないよ。若手官僚が2030年の天下り先を今から準備しようとしているとすれば終わっている。 / 2030年、一般道で通行料金? 国交省若手官僚が政策集 (共同通信) NewsPicks


まずお前らの天下り先全部潰せバカ:一般道でも通行料金? 公共サービスは住民負担で…国交省若手官僚が2030年想定の政策集公表 - 産経ニュース


霞ヶ関の周りの歩道で通行料金取るってのはどうだ?(毒) 2030年には一般道でも通行料徴収か 国土交通省若手官僚が提案 ldnews


一般道でも通行料金? 公共サービスは住民負担で…国交省若手官僚が2030年想定の政策集公表 - 産経ニュース 基礎的な公共サービスも維持出来ない。 決定は国会とはいえ官僚が多くの法案を上申している以上、自ら無能だと言っているようにしか受取れない。


2030年、一般道で通行料金? 国交省若手官僚が政策集 | 2018/7/30 - 共同通信 大胆な提案?ロンドンのパクリじゃねえか。東大出たのにこんなことしか思いつかないようなバカをもてはやすんじゃないよ。


2030年には一般道でも通行料徴収か 国土交通省若手官僚が提案 ldnews は? 気が狂ったか? ならばその仕事場、庁舎建物の利用料を国民に払え。


単に金をかき集める口実が欲しいだけでしょ。どこまで国を沈没させたら気が済むの。 2030年には一般道でも通行料徴収か 国土交通省若手官僚が提案 ldnews


大胆でもなんでもなくて、単に技術狂で、新自由主義に毒されているだけでは。「人口減少が一層進む局面では「住宅やインフラ、公共交通は縮小するのが自然」」とありますが、インフラとは、その役割とは何を理解していないことの証左。国交省も劣化が著しいようですね。 


日本破壊 人口減少が一層進む局面では「住宅やインフラ、公共交通は縮小するのが自然」だと指摘。「地域内に効果が限定される公共サービスは、住民負担で賄われるべきだ」 一般道でも通行料金? 公共サービスは住民負担で…国交省若手官僚が2030年想定の政策集公表


金取れば交通量を減らせると考える短絡さ。 一般道でも通行料金? 公共サービスは住民負担で…国交省若手官僚が2030年想定の政策集公表 より


2030年には一般道でも通行料徴収か 国土交通省若手官僚が提案 ldnews はぁぁぁぁ???あっっっったまわるぅぅぅぅ!!!

管理人のコメント

一般道でも通行料金を徴収するというアイデアは、生活が苦しい層には受け入れがたいと思います。

しかし、現状は厳しいです。人口減ですべてが尻すぼみだが税だけは間違いなくどんどん重くなります。いい悪いは別として、税金が圧倒的に足りないのです。つまり、このまま行くと日本の未来は絶望的です。

このまま行っても日本の出生数が増えることはないので、この状況を変えるなら、移民を入れる必要があります。

移民の中でも一番出生率が高いのは中東のイスラム系移民です。

ただ、彼らは日本人のようにおとなしくはないです。イスラム系移民を入れて大混乱に陥っている欧州を見ればわかると思います。

彼らは暴力に訴えることをためらいません。日本の田舎に移民が数家族でも入ってきたら、ものの数日で暴力で制圧されると思います。

たとえばこの動画はオランダの警察とイスラム系移民が市街地でバトルをしている動画ですが、体格のいい警察官を集団でボコボコにしてノックアウトしてしまっています。日本の警察官なら死んでいてもおかしくない。

移民を受け入れたとして、来るのはこういう連中なのです。

日本人は欧米や中東と比べると、一般人でも喧嘩ができる男が圧倒的に少ないです。つまり、弱いです。この動画のような暴力を目の当たりにしたら、間違いなくビビって何も出来ないでしょう。

しかし背に腹は代えられないということで移民を受け入れるか、「一般道からも通行料徴収」などという狂った重税を受け入れるか、2つに1つ。

日本人が出生数を増やせばいいのでは?という意見もあるでしょうが、遅すぎます。会社や地域のコミュニティがぶっ壊れているから、結婚の数が減り出生数が減っているのであって、出生数だけ増やそうと思っても無理です。

一般的にこのような状況は「詰んでいる」と言います。

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Posted by galapgs